Quantum redactiones paginae "Societas Aeronautica Regalis Nederlandica" differant

'''Societas Aeronautica Regalis Nederlandica''', [[acronymum|acronymo]] [[Nederlandice|Nederlandico]] '''KLM''', ([[BataviceNederlandice]] ''Koninklijke Luchtvaart Maatschappij''), est [[organizatio]] commeatus [[Nederlandia|Nederlandici]]e, cuius sedes in urbe [[Amstelveen]] est.

[[Fasciculus:KLM logo.svg|thumb|[[Insigne]] SocietasSocietatis Aeronavigationis Regalis Nederlandicae.]]

[[Fasciculus:Klm.fokker.f100.ph-ofg.arp.jpg|thumb|[[Aeroplanum]] KLM Fokker 100 ''cityhopper''.]]

Post exhibitionem[[exhibitio]]nem [[aeronavigatio]]nis in urbe [[Amstelodamum|Amstelodami]] facta anno [[1918]] habitam, societas KLM die [[7 Octobris]] [[1919]] ab [[Antonius Herimannus Gerardus Fokker|Antonio Herimanno Gerardo Fokker]] constructore [[aëroplanum|aeroplanorum]] una cum [[Albertus Plesman|Alberto Plesman]] conductore gubernantibus condita est, in honorem reginae [[Gulielmina (regina Nederlandiae)|Gulielminae]] nomine societatis attributo ''regalis'' adpositoapposito.

Die [[17 Maii]] [[1920]], primus cursus aeroplani [[Airco D.H.16]] ab [[aeroportus|aeroportu]] [[Londinium|Londinii]] in Nederlandiam ad aeroportum urbis [[Amstelodamum|Amstelodami]] factus est.

Cum machinis praecipue ex [[Fokker (societas)|Officina aeroplanorum Nederlandica Fokker]] (Batavice ''N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek Fokker'') KLM ab anno [[1924]] iussu gubernationis civitatis Nederlandiae commeatum aeris ad colonias[[colonia]]s [[India Nederlandica|Indiae Nederlandicae]] versus urbem [[Batavia (Indonesia)|Bataviam]], hodiernam [[Jakarta|Iakartam]] gessit.<ref>A. N. J. Thomassen à Thuessink van der Hoop: ''Door De Lucht Naar Indie.: Met 112 foto's, meerendeels door den schrijver genomen, en 38 kaarten en andere illustraties. Uitg''. (Amstelodami 1925).</ref>

Ab anno [[1971]] a KLM aeroplana generis [[Boeing 747]] usitanturutuntur.

Statio principalis classis KLM ad [[Aeroportus Amstelodamum Schiphol|Aeroportum Amstelodamum Schiphol]] est.<ref>A. M. C. M. Bouwens, et Marc Dierikx:, ''Op de drempel van de lucht.: Tachtig jaar Schiphol''. ([[Haga]]e, 1996., ISBN 9012083044). – Louis van Boven, Joop Kampman, et Mieke Lemmens:, ''Schiphol en de Nederlandse luchtvaart''. (Amstelodami, 1987., ISBN 9029095962).</ref>

Anno 1977 duo aeroplana societatum KLM et [[Pan Am]] in aëroportu [[Insula Nivaria|Insulae Nivariae]] concusserunt, 583 homines necantes.<ref>Jan Reijnoudt enet Niek Sterk:, ''Tragedie op Tenerife: de grootste luchtramp, optelsom van kleine missers''. (2002., ISBN 9043505633).</ref>

<div class="references-small"><references/></div>

* René de Leeuw:, René. [[1984]]. ''KLM.: De geschiedenis van de KLM vanaf 1919.''. Weesp 1984. ISBN 9022837696.

* B. van der Klaauw:, B. [[1990]]. ''KLM vliegtuigen.''. Alkmaar 1990. ISBN 9060139925.

{{CommuniaCat|KLM|KLM}}

* [http://www.klm.com/home/de_de/ Situs publicusinterretialis societatis aeronavigationis KLM proprius.]