Emendatio ex 12:40, 20 Februarii 2019 recensere Andrew Dalby (disputatio \| conlationes) Grapheocrates, Magistratus 315 800 edits m →‎Historia ← Differentia superior		Emendatio ex 12:40, 20 Februarii 2019 recensere abrogare Andrew Dalby (disputatio \| conlationes) Grapheocrates, Magistratus 315 800 edits m →‎Historia Differentia proxima →
Linea 11: Traminibus multis Haydarpasam inde frequentantibus aedificium novum antecedenti ampliusque necesse fuit. Societas ferriviaria anatolica mandavit architectis theodiscis Otto Ritter et Helmut Conu, ut aedificium novum construant. Anno 1906 consilia designata exsequi inceperunt. Fabri theodisci italicique Haydarpaşa stationem castello similis in forma [[neoclassicismus\|neoclassica]] construebant, aedificium anno 1909 perfectum est. Imperio ottomanico in [[bellum mundanum primum\|bello oris terrarum primo]] superato, Haydarpaşa statio ab [[Imperium Britannicum\|Imperio Britannico]] ~~occupatus~~occupata est. Cum autem anno 1923 [[Turcia\|respublica Turciae]] exclamata est, Imperium Britannicum praesidia sua ex Constantinopoli deducit. Abhinc societas ferriviaria respublicae Turciae administrationem stationis et ferriviarum suscepit. Nonnulli ferriviae novae iunctae sunt: Ferriviis nove constructis tramina velocia ab anno 1927 in Ancyram (''Anatolian Express''), ab anno 1938 in urbem [[Kars]], ab anno 1940 in Bagdatum (''[[Taurus Express]]''), ab anno 1965 in [[Teheranum]], ab anno 1969 in urbem [[Gebze]] venire potebant. == Bibliographia ==

Quantum redactiones paginae "Statio ferriviaria Haydarpaşa" differant